疫后碳时代开启新纪元!欧洲交易碳信用额过去12个月累涨135% 大宗商品唯输木材 热钱涌入新碳信用交易基金

文章来源:FX168大陆站秉斯克2021-06-08 15:01

FX168财经报社(香港)讯 纵观亚洲与欧美龙8游戏手机登录,进入21世纪都纷纷提倡着实现碳中和目标。欧美提高碳排放标准,带动碳排放交易市场崛起,特别是全球经济正在摆脱新冠疫情冲击而持续复苏,资金正不断涌入新推出的碳信用交易基金,促使碳排放期权价格在过去一年来所累计的涨幅,在大宗商品相关的期货里,仅次于因房地产热潮所推动的木材。欧洲交易的碳信用价格过去12个月上涨135%,并且随着经济活动因疫情封锁解除而反弹,最近创下一系列新高纪录。
 
领导着欧美碳排放交易的洲际交易所(ICE)的今年12月碳权期货价在6月4日每吨收在49.97欧元,截至当天累计涨幅127%,同期间最活跃的7月木材期货价格则累计涨幅约270%。洲际交易所表示,欧洲碳排放信用额的未平仓合约金额,在5月25日创下1050亿美元的新高度,2017年和2020年间参与欧洲与北美龙8游戏手机登录市场的投资者数量大增85%。
 
欧美都期待着在2050年达成碳中和目标,美国总统拜登也期待能在2030年末完成减少50%碳排放量。在排放总量持续受到政府管制下,像是发电厂和冶炼厂等碳排放量高的企业,必须不断朝着减碳有成的企业购买碳权。
 
疫后碳时代正开启新纪元,无论是大型机构或是企业都将焦点转向绿色能源,投资者也同样聚焦于市场的最新动向。所谓“碳信用额”,是指排放1吨二氧化碳当量的温室气体的权利的任何可交易额度或许可证通用术语。碳信用额和碳市场是龙8游戏手机登录和国际缓解温室气体浓度增长的努力组成部分,1个碳信用额等于1吨二氧化碳,在部分市场中也可转换为1吨二氧化碳当量的温室气体。“龙8游戏手机登录”是排放权交易方法的一种应用,其逻辑是为各市场主体的温室气体排放量设置额度上限,然后以市场交易机制在受管制的主体之间分配排放量额度。
 
这用较简单的话来说,其目标就是在市场机制的推动下,相较于可无成本地排放温室气体的情况,推动工业和商业过程向更低碳的方向发展。由于减少温室气体排放的项目能够产生可交易的碳信用额,因此该方法能在经济上激励贸易伙伴之间,以及世界范围内的减碳排计划。
 
再回来看洲际交易所的12月碳权期货价在5月14日创下56.90欧元新高后拉回,Energy Aspects能源转型研究主管特雷弗·西科尔斯基(Trevor Sikorski)表示,市场仍押注其上看100欧元价格水平。Hartree Partners环保产品部门主管阿里尔·佩雷斯(Ariel Perez)也提到,投资者越掌握市场减碳情况日渐严格,碳权价格就会越高。
 
而推动碳信用额交易还包括其他因素,像是政府加强管控,欧洲冬天天气更加寒冷,液化天然气库存低等,进而需要燃烧碳排放度较高的煤炭。
 
美国Krane Shares在7月末推出全球碳ETF(股票代码为KRBN),迅速吸引投资者投入约4亿美元,其6月3日每单位收33.6美元,推出以来已经累积涨幅约70%。Krane Shares营运长乔纳森·谢伦(Jonathan Shelon)指出,散户和法人对该基金需求稳定增长,鉴于欧美碳排放变得更加严格,企业被要求减碳压力也持续增加,让市场看好该基金的前景。
 
截至目前来看,单单投资于碳排放的基金不断增加,像是Carbon Cap Management规模5400万美元的世界碳基金(World Carbon Fund),专门追踪欧美碳排放市场。另外还有Northlander在4月推出的碳基金,目标集资1亿美元。
 
当电厂和铝冶炼厂等终端用户需要增加产量时,碳信用的价格就会上涨。但投资者也发挥其作用,Northlander首席投资官乌尔夫·埃克(Ulf Ek)表示,这可能有助于减少污染。他说道:“我的基金投资者希望获得丰厚的回报,但也希望使用他们的投资做点好事。”
 
值得碳投资者高度聚焦的国际方面,还有国际能源署(IEA)近期所发表的讲话,他们表示随着全球逐渐由新冠疫情中复苏过来,今年能源相关投资有望反弹近10%。在1.9万亿美元的投资中,预期将有超过8200亿美元投资于电力,将连续第6年超过对传统石油和天然气的投资。
 
而欧美层面的碳中和新进展,美国总统拜登所提出的2022年预算案,要求超过360亿美元用于应对全球气候变化,与2021年相比增加超过140亿美元,但目前仍面对着共和党的阻碍。全球聚焦欧盟在本月将公布的碳关税政策(Carbon Border Tax),并且预计会在2023年正式实施。随着钢铁业担忧免费碳排放配额临近落幕,欧洲钢铁协会发出警告说,过快取消将促使运营成本急剧上升。欧盟预计在7月提出碳边境关税政策,此举旨在使欧盟企业与那些碳政策比欧盟弱的竞争对手处于平等地位。而根据路透社的文件显示,德国政府支持延长欧盟碳定价,并停止向航空公司发放免费碳排放许可,因为欧盟准备采取新措施帮助实现气候变化目标。

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